ప్రపంచంలోని మెయిన్ స్ట్రీమ్ మాడ్యులర్ ట్రైలర్
గోల్డ్‌హోఫర్ మాడ్యులర్ ట్రైలర్, నికోలస్ ట్రైలర్, SMPT మరియు స్వీయ చోదక.ఈ మాడ్యులర్ ట్రైలర్‌లు భారీ లిఫ్ట్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.ముఖ్యంగా అధిక పరిమాణం మరియు అధిక బరువు కలిగిన పరికరాల రవాణా కోసం.గూస్నెక్, మాడ్యులర్ యూనిట్, పవర్ యూనిట్ పూర్తి మాడ్యులర్ ట్రైలర్ కోసం ప్రధాన మూడు భాగాలు.భారీ రవాణాను నిజం చేయడానికి ప్రతి భాగం శక్తివంతమైన పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.
గోల్డ్‌హోఫర్ ట్రైలర్ ప్రస్తుత ప్రత్యేక వాహన ప్రాంతంలో అత్యంత అధునాతన డిజైన్‌లో ఒకటి.ఇక్కడ, క్రియేటివ్ ఇంజనీర్‌ను మనం గౌరవించాలి.మాడ్యులర్ ట్రైలర్‌కు హైడ్రాలిక్ మాడ్యులర్ ట్రైలర్‌లు, మ్యూటి-యాక్సిల్ ట్రైలర్‌లు అని కూడా పేరు పెట్టారు.
1, పరామితి
1) ప్రధాన సాంకేతిక పారామితులు
| రేట్ యాక్సిల్ లోడ్ | 45,000 కిలోలు |
| ప్లాట్‌ఫారమ్ వెడల్పు | 2,990 మి.మీ |
| ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎత్తు | 1,175 మిమీ (± 300 మిమీ) |
| వీల్ బేస్ | 1,500 మి.మీ |
| నడక | 1,800 మి.మీ |
| స్టీరింగ్ యాంగిల్ (మొదటి ఇరుసు) | 55° |
| టైర్ | 215/75 R17.5 |
| టైరు ఒత్తిడి | 11 బార్ |
2) ప్రధాన ఉపకరణాలు
| ఉపకరణాలు | మోడల్ | బ్రాండ్ | |
| 1 | త్వరిత కనెక్టర్ | RK12-1624 | వోస్వింకెల్ |
| 2 | హైడ్రాలిక్ గొట్టం | ఏరోక్విప్ | |
| 3 | సంచితం | ఫెంగ్వా | |
| 4 | మల్టీవే డైరెక్షనల్ వాల్వ్ | Q45/5 | బోండియోలి-పావేసి |
| 5 | ఇంజిన్ | KD625 | కోహ్లర్ |
| 6 | ఎలక్ట్రికల్ కనెక్టర్ | వైన్ | |
| 7 | స్లీవింగ్ బేరింగ్ | 010.20.641 | ఫెంఘే |
| 8 | హైడ్రాలిక్ జాయింట్ | ETON ప్రమాణం | |
| 9 | హైడ్రాలిక్ పంప్ | A2F12 | షాంఘై ఎలక్ట్రిక్ |
| 10 | సిలిండర్ | హైట్ | |
| 11 | పేలుడు ప్రూఫ్ వాల్వ్ | SDCG300A | వెయిలి |
| 12 | ఇరుసు | BPW ప్రమాణం | యుయెక్ |
| 13 | టైర్ | --215/75R17.5 | డబుల్ నాణేలు |
| 14 | రిమ్ | --6.00-17.5 | జెంగ్సింగ్ |
| 15 | ఎయిర్ సర్క్యూట్ | సోర్ల్ |
3) 3 యాక్సిల్స్ మాడ్యులర్
| యాక్సిల్ క్యూటీ. | 3 | |||||
| వేగం (కిమీ/గం) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| గరిష్టంగామొత్తం బరువు(టి) | 135.0 | 109.8 | 60 | 49.2 | ||
| కాలిబాట బరువు(t) | 10.41
| |||||
| రేట్ చేయబడిన లోడ్ (t) | 124.59 | 99.39 | 49.59 | 38.79 | ||
| యాక్సిల్ లోడ్ (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 4500 | |||||
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2990 | |||||
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1175 ± 300 | |||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1500 | |||||
| నడక (మిమీ) | 1800/735 | |||||
| టైర్ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| రిమ్ | 6.00-17.5 | |||||
| టైర్ క్యూటీ. | 24 | |||||
| వీల్ స్టీరింగ్ యాంగిల్ | 55° | |||||
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | ≤1500 (లోపలి), ≤5740 (బయటి) | |||||
| నిర్వహణా ఉష్నోగ్రత | -40℃ +55℃ | |||||
4) 4 యాక్సిల్స్ మాడ్యులర్
| యాక్సిల్ క్యూటీ. | 4 | |||||
| వేగం (కిమీ/గం) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| గరిష్టంగామొత్తం బరువు(టి) | 180.0 | 146.4 | 80 | 65.6 | ||
| కాలిబాట బరువు(t) | 13.86 | |||||
| రేట్ చేయబడిన లోడ్ (t) | 166.14 | 132.54 | 66.14 | 51.74గా ఉంది | ||
| యాక్సిల్ లోడ్ (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 6000 | |||||
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2990 | |||||
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1175 ± 300 | |||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1500 | |||||
| నడక (మిమీ) | 1800/735 | |||||
| టైర్ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| రిమ్ | 6.00-17.5 | |||||
| టైర్ క్యూటీ. | 32 | |||||
| వీల్ స్టీరింగ్ యాంగిల్ | 55° | |||||
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | ≤2550 (లోపలి), ≤7500 (బయటి) | |||||
| నిర్వహణా ఉష్నోగ్రత | -40℃ +55℃ | |||||
5) 5 యాక్సిల్స్ మాడ్యులర్
| యాక్సిల్ క్యూటీ. | 5 | |||||
| వేగం (కిమీ/గం) | 0.5 | 5 | 40 | 80 | ||
| గరిష్టంగామొత్తం బరువు(టి) | 225.0 | 183.0 | 100.0 | 82 | ||
| కాలిబాట బరువు(t) | 17.31 | |||||
| రేట్ చేయబడిన లోడ్ (t) | 207.69 | 165.69 | 82.69 | 64.69 | ||
| యాక్సిల్ లోడ్ (t) | 45.0 | 36.6 | 20.0 | 16.4 | ||
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 7500 | |||||
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2990 | |||||
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1175 ± 300 | |||||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1500 | |||||
| నడక (మిమీ) | 1800/735 | |||||
| టైర్ | 215/75R17.5 135/133J 16PR | |||||
| రిమ్ | 6.00-17.5 | |||||
| టైర్ క్యూటీ. | 40 | |||||
| వీల్ స్టీరింగ్ యాంగిల్ | 55° | |||||
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | ≤1500 (లోపలి), ≤5740 (బయటి) | |||||
| నిర్వహణా ఉష్నోగ్రత | -40℃ +55℃ | |||||
6) 6 యాక్సిల్స్ మాడ్యులర్
| యాక్సిల్ క్యూటీ. | 6 | |||
| వేగం (కిమీ/గం) | 0.5 | 5 | 40 | 80 |
| గరిష్టంగామొత్తం బరువు(టి) | 270 | 219.6 | 120 | 98.4 |
| కాలిబాట బరువు(t) | 20.76 | |||
| రేట్ చేయబడిన లోడ్ (t) | 249.24 | 198.84 | 99.24 | 77.64 |
| యాక్సిల్ లోడ్ (t) | 45 | 36.6 | 20 | 16.4 |
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 9000 | |||
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2990 | |||
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1175 ± 300 | |||
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 1500 | |||
| నడక (మిమీ) | 1800/735 | |||
| టైర్ | 215/75R17.5 16PR | |||
| రిమ్ | 6.00-17.5 | |||
| టైర్ క్యూటీ. | 48 | |||
| వీల్ స్టీరింగ్ యాంగిల్ | 55° | |||
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 2030 (లోపలి), 6650 (బయటి) | |||
| నిర్వహణా ఉష్నోగ్రత | -40℃ +55℃ | |||
7) హైడ్రాలిక్ గూస్-మెడ
| ఐదు చక్రాల లోడ్ (టి) | రేటింగ్ 35, గరిష్టంగా.50 |
| ఐదు చక్రాల ఎత్తు (ఫ్లాట్‌ఫారమ్1175)(మిమీ) | 1370/1520 |
| వెనుక టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (mm) | 2800 |
| గూస్-మెడకు సంబంధించి ట్రాక్టర్ యొక్క గరిష్ట కోణం | 105° |
| కింగ్ పిన్ | 90# (3.5 అంగుళాలు) |
| కర్బ్ వెయిట్ (t) | appr6.5 |
| కొలతలు (మిమీ) | 3962×2500×1841+400 |
గమనిక: గూస్నెక్ సులభంగా ఆపరేషన్ కోసం తొలగించగల గార్డ్‌రైల్ (400 మిమీ) మరియు నిచ్చెనతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
8) పవర్ యూనిట్
| ఇంజిన్ | కోహ్లర్ KD625 |
| శక్తి | 21Kw/28.5Hp |
| గరిష్టంగారోటర్ వేగం | 3000r |
| గరిష్ట టార్క్ వేగం | 2200r |
| హైడ్రాలిక్ పంప్ | 上海电气 A2F12 |
| పంప్ ఫ్లో రేట్ | 12ml/r |
| గరిష్టంగాపంప్ అవుట్పుట్ ఒత్తిడి | 35Mpa |
| కలపడం | KTR BOWEX FLE-PA |
| రేట్ చేయబడిన అవుట్పుట్ ఒత్తిడి | 31.5Mpa |
| బరువు అరికట్టేందుకు | 300కి.గ్రా |
9) డ్రా బార్
3మీ డ్రా బార్
డ్రాగ్ రింగ్ హోల్ యొక్క వ్యాసం 70 మిమీ, మరియు డ్రాగ్ రింగ్ తొలగించదగినది.
10)స్టీరింగ్ బ్రాకెట్
11) స్టీరింగ్ సిస్టమ్
- 2-4 యాక్సిల్స్ మాడ్యులర్ స్టీరింగ్ ఫంక్షన్‌ను గ్రహించడానికి స్టీరింగ్ సిలిండర్ల యొక్క ఒక సమూహాన్ని ఉపయోగిస్తుంది;
- 5-6 యాక్సిల్స్ మాడ్యులర్ స్టీరింగ్ ఫంక్షన్‌ను గ్రహించడానికి స్టీరింగ్ సిలిండర్ల యొక్క రెండు సమూహాలను ఉపయోగిస్తుంది;
- ఈ వాహనం యొక్క టై రాడ్ గోల్డ్‌హోఫర్ THP / SL మోడల్ వలె అదే స్పెసిఫికేషన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు పరస్పరం మార్చుకోవచ్చు:L=680/L=762/L=1500
4 ఇరుసుల మాడ్యులర్ స్టీరింగ్ రేఖాచిత్రం
5 ఇరుసుల మాడ్యులర్ స్టీరింగ్ రేఖాచిత్రం
6 యాక్సిల్స్ మాడ్యులర్ స్టీరింగ్ రేఖాచిత్రం
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-28-2022